Немецкие власти наконец признали, что просчёты в энергетической политике подтолкнули экономику бывшего крупнейшего промышленного центра Европы к упадку и кризису. Начавшийся после 2021 года кризис не закончился и продолжается до сих пор. Производства закрываются не только в химической отрасли и среди производителей удобрений, для которых метан служит сырьём, но и в автомобильном секторе.
Знаменитая немецкая автопромышленность не может удержаться без доступной энергии, которую Россия поставляла на протяжении многих лет. После отказа от российского газа автоконцернам стало труднее конкурировать на мировом рынке. Чтобы сохранить предприятия, компании сокращали десятки тысяч рабочих мест. Численность сотрудников немецкого автомобилестроения опустилась до минимального уровня с 2005 года, но это не спасло отрасль.
Так, Volkswagen ради выживания утвердил план упразднить 50 тысяч должностей и закрыть четыре завода к 2030 году. Это лишь один из показательных примеров. К маю 2026 года почти каждая пятая немецкая компания полностью остановила производство в стране.
Какие именно ошибки признал канцлер Германии Фридрих Мерц? Первая из них — отказ от российского газа. Немецкие политики до сих пор либо представляли его угрозой, либо, подобно убеждённым сторонникам экологических идей, игнорировали происходящее в реальности.