Генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов сообщил, что себестоимость МС-21 планируют сокращать за счет снижения трудозатрат и расхода материалов, а также уменьшения постоянных расходов, приходящихся на один самолет. По его словам, при выходе на темп производства 36 машин в год доля накладных расходов станет минимальной.
Для этого на предприятии действует программа снижения себестоимости, охватывающая разные этапы производства. Она предусматривает, в частности, повышение эффективности использования материалов и уменьшение трудоемкости изготовления самолетов. Постоянные затраты также будут распределяться на большее количество машин, поэтому их доля в расчете на один самолет сократится по мере роста выпуска.
В рамках инвестиционной программы заводу потребуется закупить дополнительные станки для механической обработки и оборудование для заготовительно-штамповочного производства. Эти мероприятия планируют провести в 2027–2029 годах.
«Аэрофлот» заключил контракт на поставку 90 самолетов МС-21, которые должны быть переданы заказчику в 2029–2032 годах. Еще 18 машин предусмотрены первым контрактом: их поставки запланированы на 2027–2028 годы.