Уже несколько лет длятся споры по поводу транспортного налога. Данный сбор, с одной стороны, помогает наполнить казну каждый год на 146 миллиардов рублей. Если налог будет отменен, то в сложившейся экономической ситуации будет трудно изыскать эти средства.
Но автовладельцев этот налог совсем не радует, особенно в тех регионах, где высокие налоговые ставки.
Транспортный налог, его суть в 2018 году
Власти рассматривают вопрос полной отмены или же его преобразование с внедрением фискальных сборов. Пока непонятно, к какому решению придут власти страны.
Этот сбор платят все владельцы транспортных средств. Размер отчислений зависит от мощности авто и времени его пользования. Для владельцев дорогих машин, превышающих 3 миллиона рублей, к налогу прибавляется процент за роскошь.
Следует сказать, что в разных регионах налоговая ставка будет разной, за этим следят местные власти. Также местные органы имеют право уменьшить размер налога или отменить его полностью для определенной категории граждан: пенсионеров, многодетных семей, инвалидов.
Главной целью сбора служит аккумулирование средств для проведения ремонта дорог, а также прокладку нового дорожного покрытия.
Транспортный налог 2018, последние новости
Несмотря на то, что этот налог называется транспортным, его обязаны платить не только владельцы авто, но и владельцы лодок, мотоциклов, автобусов и так далее. У некоторых владельцев транспорта есть льготы, которыми могут быть:
- авто, которые получили по соцпрограмме, переоборудованные для инвалидов;
- мощность двигателя не более 100 л.с.;
- авто, числящиеся в угоне;
- промышленный транспорт;
- авто, занимающиеся перевозкой скота, сена, молока и т.д.
Причины недовольства автовладельцев
Больше всего критику вызывает сам принцип начисления суммы платежей. Налог зависит от мощности авто, но на протяжении года его факт использования не учитывается. Многие водители считают, что в таком подходе не отражено его целевое назначение. Ущерб, который наносится дорожному покрытию, не имеет никакого отношения к мощности машины, а зависит от частоты поездок.
Пенсионеры могут пару раз сесть за свой старенький автомобиль, чтобы отправиться на дачу, а все остальное время их авто стоит в гараже, но при этом все же предстоит отдать налог. Также, владельцы старых авто с малой мощностью обязаны платить одинаковый налог с мощными автомобилями, это тоже не совсем правильно.
Что нужно платить владельцам транспорта?
Владельцу автомобиля необходимо платить еще и акциз на бензин помимо транспортного налога. Человек, который покупает машину, становится плательщиком налогов и вместе с этим будет платить акциз на бензин. Владельцы поврежденных авто возмущаются, ведь их машина не используется, но налог платить нужно.
Не все владельцы автомобиля могут быстро его восстановить, большинству россиян потребуется время на то, что собрать деньги на ремонт, но налог платить они все равно обязаны. Большинство владельцев пытаются обойти закон, поэтому снимают свое авто с учета.
Какие изменения можно ждать в 2018 году?
Власти внесли несколько альтернативных предложений, которые потом могут быть применены на практике.
1. Отменить транспортный налог, но увеличить акциз на топливо. Данное решение поможет распределить налоговую нагрузку. В данном случае, больше всех будут платить те водители, которые чаще ездят на своем автомобиле.
2. Сделать привязку сбора к показателю экологичности автомобиля.
Будет ли отменен транспортный налог в 2018 году?
Еще несколько лет назад выдвигался вопрос о том, чтобы упростить транспортный налог. Но этот вопрос рассмотрели только в этом году. Этот сбор позволяет наполнять государственную казну.
В Министерстве экономики и торговли утверждают, что невозможно от этого отказаться. Согласно статистическим данным задолженность регионов составляет 2 триллиона рублей.
