Так, с 11 ноября 2018 года вступают в силу изменения в Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Основные поправки касаются применения шин.
Требования к установке зимних шин
Согласно поправкам, в зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.
Напомним, аналогичный пункт был в Регламенте и ранее. Однако, сейчас в нем появилось упоминание категорий M1 и N1 Технического регламента, т.е. теперь речь идет только о легковых и грузовых автомобилях массой до 3,5 т.
То есть, с 11 ноября 2018 года зимние шины становятся обязательными только для автомобилей категории B. Транспортные средства других категорий (мотоциклы, грузовики тяжелее 3,5 тонн, автобусы) могут использовать зимой летнюю резину и это не будет нарушением. Ранее требования по установке зимних шин распространялось на все без исключения транспортные средства.
Период использования зимних шин
Согласно действующей редакции документа, во всех странах Таможенного союза зимняя резина должна использоваться в декабре, январе и феврале.
Однако данный период может быть расширен по решению региональных органов государственного управления.
С 11 ноября 2018 года расширение периода использование зимних шин доступно властям любого уровня, т.к. упоминание региональности из данного пункта исключено. С этой даты период использования зимних шин может изменить как целое государство, так и любой из регионов этого государства.
Запрет на установку шин разных моделей
Согласно действующим правилам, запрещается установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.
С 11 ноября 2018 года в этот список требований добавлена и модель шин. То есть, даже если все параметры шин совпадают, но на них указана разное наименование модели, то применять их на одной оси автомобиля будет запрещено.
Среди автомобилистов России прошел слух о введении новых штрафов в ноябре 2018 года. Безусловно, каждый водитель интересуется и переживает по поводу подобных нововведений. Стоит отметить, что подобные сведения рассудительнее всего уточнять через официальные источники. Таким образом, чтобы убедиться в изменении правил дорожного движения и соответствующих наказаний за их нарушение, лучше всего узнать это на официальном сайте.
На данный момент на просторах интернета появились сведения, что в ноябре ожидается повышение суммы наказания. К примеру, можно отыскать информацию, что за выезд на встречную полосу теперь будет необходимо уплатить штраф в размере 8 тысяч рублей вместо былых 5 тысяч. Отсутствие полиса ОСАГО у водителя будет штрафоваться на 5 тысяч рублей, а отсутствие прав – на 8 тысяч. На данный момент такие сведения несколько огорчили автолюбителей. Ведь размер наказания ощутимо возрастет. Но стоит ли доверять таким сведениям?
Надо отметить, что пока такие слухи распространяются лишь официальными источниками. Все нововведения в правилах дорожного движения можно проследить в кодексе об административных правонарушениях. Пока никаких изменений там не произошло. Помимо этого на сайте Государственной думы также пишут о рассмотрении и принятии новых законов. Как вы понимаете, там также нет никакой информации о грядущем повышении штрафов.
Пока нет никаких официальных подтверждений внесения таких нововведений. Последний раз в правила вносились серьезные коррективы еще в 2013 году. То, что нам сообщают на данный момент, не стоит принимать всерьез. К примеру, за езду без полиса ОСАГО предлагали законопроект о поднятии суммы штрафа. Но надо отметить, что он был отклонен. Следовательно, размер наказания так и останется в размере 800 рублей.
Помимо всего прочего не стоит забывать, что такие изменения не так быстро принимаются. Для начала необходимо разработать проект нового закона. Затем его предлагают к рассмотрению правительству. Ему дают оценку, решают, целесообразно ли его вводить, и есть ли средства в бюджете на реализацию задуманных нововведений. Любой новый закон перед принятием проходит три чтения, в него могут внести изменения и поправки. Если закон одобрен, то его должен подписать президент. Также ему присваивается свой номер. После подписания закона его публикуют в официальных источниках и минимум через 10 дней он начинает действовать.
Более подробно ознакомившись с процедурой принятия законов, становится понятно, что не все так просто. Следовательно, слухи об изменении размера штрафов ничем не подтверждены. По этой причине владельцам транспортных средств следует расслабиться и обращать внимание только на сведения из официальных источников.
Понятно, что слух среди автолюбителей прошел, и многие уже стали выискивать информацию о грядущих нововведениях. Но, как было указано выше, в таких вопросах следует уточнять сведения через подтвержденные ресурсы. Поэтому водители могут быть спокойны. В ноябре штрафы не повысятся.
